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　　后来，张诺又一次直面了这种恐惧。2008年在长白山的比赛中，张诺的车和队友的另一辆车在同一赛段接连出事。那原本是一段将近100米的直道，车速已经被拉到很高。赛道中间有一个车手们口中起伏不大的“龟背”小坡，按张诺的经验来看，并不算危险。领先的队友在飞坡的瞬间腾空，落地的那一刻，减震器没能“拉住”车身。车在连续弹跳中迅速失去控制，直接一头栽进旁边的水坑，整辆车当场倒扣。前挡风玻璃一侧和主驾驶侧车门贴底，无法被凿开或打开。万幸的是，赛车底盘露出水面约20厘米，为坐在副驾驶的领航员留出一条勉强能伸出手的缝隙。